4D paletové kyvadlové regálové systémy
Rackový kus
Regál je hlavní nosnou konstrukcí celého policového systému, který se skládá převážně ze sloupků a podpěr.
● Společné specifikace regálových sloupků pro zboží； NH100/90×70X 2.0；
● Materiál je Q235 a spojení mezi sloupem, příčnou výztuhou a diagonální výztuhou je šroubované；
● Rozteč otvorů sloupků je 75 mm, výšku podlahy lze upravit každých 75, celková chyba výšky sloupku je ±2 mm a kumulativní chyba rozteče otvorů je ±2 mm.
● Bezpečnost ložiska je zohledněna při návrhu a bezpečnostní faktor policového plechu je 1,65, když je pod statickou silou.
● Maximální průhyb stojanu při maximálním zatížení je ≤1/1000H mm a maximální deformace nepřesahuje 10 mm.
Podkanálový příčný nosník
● Společné specifikace subkanálových paprsků； J50×30 X 1,5；
● Materiál paprsku dílčího kanálu je Q235;
● Nosník je důležitou součástí nosné dráhy, přes kterou lze přenášet hmotnost zboží na regál.
● Nosník je spojen se sloupem přes sloupkovou kartu a je doplněn bezpečnostním kolíkem pro zajištění bezpečnosti systému.
● Deformace příčníku po naložení zboží přímo ovlivní přesnost nabírání zboží příčným vozidlem.Zde je průhyb příčného nosníku navržen tak, aby byl po jeho plném zatížení menší než L/300.Chyba délky paprsku L±0,5 mm;
● S ohledem na bezpečnost uložení je součinitel bezpečnosti brán jako 1,65 při uvažování statické síly nosníku.
● Spojení mezi nosníkem a sloupem je znázorněno vpravo:
Subkanálová stopa
● Společné specifikace pro subkanálové stopy； 140-62；
● Výběr materiálu podkanálové stopy Q235；
● Subkanálová dráha je nosník, který přímo nese váhu zboží a je spojen s podpěrou příčného nosníku subkanálového a hmotnost zboží může být přenášena na regálový plech přes příčník.
● Povrchová úprava: pozink;
● Sekce stopy a způsob připojení dílčího kanálu jsou zobrazeny na obrázku vpravo:
Příčník hlavního kanálu
● Specifikace paprsku hlavního kanálu: J40×80 X 1,5；
● Materiál paprsku hlavního kanálu je Q235;
● Trám hlavního kanálu je důležitou součástí podpírající dráhu hlavního kanálu;
● Nosník hlavního kanálu je spojen se sloupem pomocí vysokopevnostních šroubů přes ohybové sloupové svorky pro zajištění bezpečnosti systému;
● Trámy hlavního průchodu v každém podlaží nad prvním podlažím jsou svařeny s podpěrami na obou stranách a je položena podlaha, která slouží k údržbě zařízení;
● Schematický diagram nosníkové struktury hlavního kanálu je znázorněn na obrázku níže:
Hlavní kanálová stopa
● Obecné specifikace dráhy hlavního kanálu: čtvercová trubka 60×60 X3,0;
● Materiál stopy hlavního kanálu je Q235;
● Dráha hlavního kanálu je důležitou součástí pro jízdu příčného vozidla v hlavním kanálu.Přijímá svařovanou dobře tvarovanou tuhou konstrukci, která zajišťuje jeho celkovou stabilitu.
● Povrchová úprava: galvanizovaná úprava;
● Struktura stopy hlavního kanálu je zobrazena vpravo:
Propojení stojanů a uzemnění
Spojení mezi sloupem a zemí využívá metodu chemických expanzních šroubů.Struktura tohoto druhu kotvy může rovnoměrně rozptýlit sílu přenášenou ze sloupu, což je užitečné pro podloží a zajišťuje stabilitu police.Spodní deska je připevněna k zemi pomocí chemických expanzních šroubů.Pokud je terén nerovný, lze polohu spodní desky změnit nastavením matic na šroubech.Po nastavení úrovně nainstalujte polici, abyste zajistili přesnost instalace police.Tento způsob instalace je snadno nastavitelný a je vhodné překonat vliv chyby nerovnosti terénu na regálový systém.Jak je znázorněno vpravo:
