Husté regály pro 4D kyvadlové vozy
Stojanový kus
Regálový kus je hlavní nosnou konstrukcí celého regálového systému, skládající se převážně ze sloupů a podpěr.
● Běžné specifikace regálových sloupků pro zboží：NH100/90×70X 2.0；
● Materiál je Q235 a spojení mezi sloupem, příčnou výztuhou a diagonální výztuhou je šroubované;
● Rozteč otvorů sloupu je 75 mm, výšku podlahy lze nastavit každých 75 mm, celková chyba výšky sloupu je ±2 mm a kumulativní chyba rozteče otvorů je ±2 mm.
● Bezpečnost ložiska je zohledněna v návrhu a součinitel bezpečnosti regálové desky je 1,65, když je vystavena statické síle.
● Maximální průhyb sloupku regálu při maximálním zatížení je ≤1/1000H mm a maximální deformace nepřesahuje 10 mm.
Příčný nosník dílčího kanálu
● Běžné specifikace nosníků dílčích kanálů: J50×30 X 1,5;
● Materiál subkanálového nosníku je Q235;
● Nosník je důležitou součástí nosné kolejnice, skrze kterou lze přenést váhu zboží na regálovou desku.
● Nosník je se sloupem spojen pomocí sloupové karty a je doplněn pojistným kolíkem pro zajištění bezpečnosti systému.
● Deformace příčného nosníku po naložení zboží přímo ovlivní přesnost nakládání zboží vozidlem s příčným nosníkem. V tomto případě je průhyb příčného nosníku po plném naložení navržen tak, aby byl menší než L/300. Chyba délky nosníku L±0,5 mm;
● S ohledem na bezpečnost ložiska se při zohlednění statické síly nosníku uvažuje součinitel bezpečnosti 1,65.
● Spojení mezi nosníkem a sloupem je znázorněno vpravo:
Subkanálová stopa
● Společné specifikace pro dílčí kanálové tratě：140–62；
● Výběr materiálu dílčího kanálu Q235；
● Kolejnice dílčího kanálu je nosník, který přímo nese váhu zboží a je spojen s podpěrou příčného nosníku dílčího kanálu. Hmotnost zboží může být přenesena na regálovou desku přes příčný nosník.
● Povrchová úprava: pozink;
● Úsek koleje a způsob připojení dílčího kanálu jsou znázorněny na obrázku vpravo:
Hlavní příčný nosník kanálu
● Specifikace hlavního nosníku: J40×80 X 1,5;
● Materiál hlavního kanálového nosníku je Q235;
● Hlavní nosník kanálu je důležitou součástí nesoucí hlavní kolej kanálu;
● Nosník hlavního kanálu je spojen se sloupem pomocí vysokopevnostních šroubů pomocí ohybových svorek sloupu, aby byla zajištěna bezpečnost systému;
● Nosníky hlavního průchodu v každém patře nad prvním patrem jsou svařeny s podpěrami na obou stranách a je položena podlaha, která slouží k údržbě zařízení;
● Schéma zapojení nosníkové konstrukce hlavního kanálu je znázorněno na obrázku níže:
Hlavní kanálová trať
● Obecné specifikace hlavního kanálu: čtvercová trubka 60×60 X3,0;
● Materiál kolejnice hlavního kanálu je Q235;
● Hlavní kanálová kolej je důležitou součástí pro pohyb vozidla s příčníkem v hlavním kanálu. Má svařovanou pevnou konstrukci s odpovídajícím tvarem, která zajišťuje její celkovou stabilitu.
● Povrchová úprava: pozinkování;
● Struktura koleje hlavního kanálu je zobrazena vpravo:
Připojení stojanů a uzemnění
Spojení mezi sloupem a zemí je provedeno metodou chemických rozpěrných šroubů. Tato konstrukce kotvy dokáže rovnoměrně rozložit sílu přenášenou ze sloupu, což je užitečné pro uložení země a zajišťuje stabilitu police. Spodní deska je k zemi upevněna pomocí chemických rozpěrných šroubů. Pokud je terén nerovný, lze polohu spodní desky změnit nastavením matic na šroubech. Po nastavení vodorovné polohy nainstalujte polici, abyste zajistili její přesnost. Tato metoda instalace se snadno nastavuje a umožňuje pohodlně překonat vliv nerovnosti terénu na systém police. Jak je znázorněno vpravo:
