-
Antiretrovirová rezistence (AMR)
Vozík AMR je dopravní prostředek vybavený automatickými naváděcími zařízeními, jako jsou elektromagnetické nebo optické, který se může pohybovat po předepsané vodicí dráze, má bezpečnostní ochranu a různé přenosové funkce. V průmyslových aplikacích se jedná o dopravní prostředek, který nevyžaduje řidiče. Jeho zdrojem energie je dobíjecí baterie.
Ponořená automatická dopravní vozidla (AMR): vplíží se do spodní části nákladního vozu na materiál, automaticky se namontují a oddělí, aby se zajistila dodávka materiálu a recyklace. Na základě různých technologií určování polohy a navigace se automatická dopravní vozidla, která nevyžadují řízení člověkem, souhrnně označují jako AMR.
-
Paletizér
Paletizátor je výsledkem organické kombinace strojů a počítačových programů, které zlepšují efektivitu moderní výroby. Paletizační stroje se v paletizačním průmyslu široce používají. Paletizační roboti mohou výrazně ušetřit náklady na pracovní sílu a podlahovou plochu.
Paletizační robot je flexibilní, přesný, rychlý, efektivní, stabilní a účinný.
Paletizační robotický systém využívá souřadnicové robotické zařízení, které má výhody malé zastavěné plochy a malého objemu. Lze tak realizovat myšlenku vytvoření efektivní, účinné a energeticky úsporné plně automatizované montážní linky pro výrobu bloků.
-
Stroj na skládání táců
Skládací stroj na palety je automatické zařízení, nazývané také stroj na kódované palety. Používá se v systému dopravy palet v kombinaci s různými dopravníky k distribuci prázdných palet na dopravní linku. Skládací stroj na palety se používá ke stohování jednotlivých palet a zahrnuje: podpůrnou konstrukci pro stohování palet, zvedací stůl palet, snímač zatížení, detekci polohy palety, snímač robota pro otevírání/zavírání, zvedání, spouštění a centrální polohový spínač.
-
RGV
RGV je zkratka pro Rail Guide Vehicle, nazývaná také vozík. RGV se používá ve skladech s různými metodami skladování s vysokou hustotou a uličky lze navrhnout libovolně dlouhou, aby se zvýšila skladovací kapacita celého skladu. Kromě toho můžete při práci využít i toho, že vysokozdvižný vozík nemusí vjíždět do uličky, což v kombinaci s rychlým pohybem vozíku v uličce může efektivně zlepšit provozní efektivitu skladu a zvýšit jeho bezpečnost.
-
4D kyvadlové systémy standardní typ
Jakožto základní vybavení inteligentního intenzivního skladu se čtyřcestnými vozíky se vertikální a horizontální vozík skládá hlavně z regálové sestavy, elektrického systému, napájecího systému, pohonného systému, zvedacího systému, senzorového systému atd.
-
4D kyvadlové systémy pro nízké teploty
Struktura nízkoteplotní verze příčníku je v podstatě stejná jako u standardní verze. Hlavní rozdíl spočívá v různých provozních prostředích. Nízkoteplotní verze příčníku se používá hlavně v prostředí s teplotou –30 °C, takže výběr vnitřních materiálů je velmi odlišný. Všechny vnitřní komponenty mají nízkou teplotní odolnost a baterie je také nízkoteplotní vysoce účinná a dokáže se nabíjet i v prostředí s teplotou -30 °C. Vnitřní řídicí systém je navíc utěsněn, aby se zabránilo kondenzaci vody, když je údržba prováděna mimo sklad.
-
4D kyvadlové systémy pro vysokorychlostní aplikace
Mechanismus vysokorychlostní verze vertikálně-horizontálního vozíku je v podstatě stejný jako u běžného vertikálně-horizontálního vozíku, hlavní rozdíl spočívá ve zlepšení rychlosti chůze. Vzhledem k relativně pravidelnému a stabilnímu paletizovanému zboží se za účelem zlepšení celkové efektivity projektu a snížení počtu použitých příček navrhuje vysokorychlostní verze příčky. Index rychlosti chůze je dvojnásobný oproti standardní verzi a rychlost zvedání zůstává nezměněna. Pro zvýšení bezpečnosti je zařízení vybaveno bezpečnostním laserem, který zabraňuje nebezpečí z vysokorychlostního provozu.
-
4D kyvadlové systémy pro aplikace s vysokým zatížením
Mechanismus těžké příčky je v podstatě stejný jako u standardní verze, hlavní rozdíl spočívá v výrazně zvýšené nosnosti. Nosnost dosáhne téměř dvojnásobku oproti standardní verzi a odpovídajícím způsobem se sníží i rychlost jízdy. Sníží se jak rychlost chůze, tak rychlost zvedání.
-
Husté regály pro 4D kyvadlové vozy
Čtyřcestný intenzivní skladový regál se skládá hlavně z regálových kusů, příčných nosníků podkanálu, kolejnic podkanálu, vodorovných táhel, příčných nosníků hlavního kanálu, kolejnic hlavního kanálu, spojení regálů a země, nastavitelných patek, zadních tahů, ochranných sítí, údržbářských žebříků. Hlavním materiálem regálu je Q235/Q355 a suroviny Baosteel a Wuhan Iron and Steel jsou vybírány a tvarovány válcováním za studena.
-
Vysokorychlostní zvedací systém
Vratný paletový výtah se skládá hlavně z hlavních částí, jako je pohonné zařízení, zvedací plošina, vyvažovací blok protizávaží, vnější rám a vnější síť.
-
Informační 4D kyvadlový dopravníkový systém
Motor pohání hnací hřídel přes převodovou skupinu a hnací hřídel pohání dopravní řetěz, čímž se zajistí dopravní funkce palety.
-
WCS - Systém řízení skladu
Systém WCS je zodpovědný za plánování mezi systémem a zařízením a odesílá příkazy vydané systémem WMS každému zařízení pro koordinovaný provoz. Mezi zařízením a systémem WCS probíhá nepřetržitá komunikace. Po dokončení úkolu systém WCS automaticky provede odeslání dat do systému WMS.